Um das Verkehrs- und Technikwissen deutscher Autofahrer ist es nicht immer zum Besten bestellt. Das zeigt jetzt auch ein Wissenstest der Online-Plattform Autoscout24, bei dem speziell die Winterkompetenz der Autofahrer abgefragt wurde.

Falsche Flüssigkeiten
Die größte Fehlerquote offenbarte sich bei der Frage, ob bei kalten Temperaturen Kühlerfrostschutz ins Scheibenwischwasser gegeben werden muss, damit Wasser, Pumpe und Düsen nicht einfrieren. 80 Prozent antworteten mit „Ja“, was falsch ist, da Kühlerfrostschutz in den Kühlmittelbehälter gehört.

Bei der Frage nach der Höchstgeschwindigkeit mit Schneeketten lagen 79 Prozent falsch. Dieser Anteil war der Meinung, dass man mit Ketten nicht schneller als 100 Stundenkilometer fahren darf. Richtig ist aber 50 Stundenkilometer.

Nicht wintertauglich
45 Prozent glauben, dass für Winterreifen die O-bis-O-Regel gilt. Tatsächlich gibt es in Deutschland keine saisonale Winterreifenpflicht. Stattdessen sind wintertaugliche Reifen nur dann vorgeschrieben, wenn es die Witterungsverhältnisse erfordern. Auch woran man wintertaugliche Reifen erkennt, ist nicht jedem klar. Reifen mit dem M+S-Symbol erfüllen seit Oktober diese Anforderung zwar nicht mehr, wurden aber dennoch von 36 Prozent der Befragten als wintertauglich eingestuft.

Dass es für einen Verbrennungsmotor gut ist, ihn im Winter vor Fahrtantritt warmlaufen zu lassen, glauben 23 Prozent. Diese leider weit verbreitete Praxis gilt allerdings als Ordnungswidrigkeit und wird mit einem Bußgeld von 80 Euro geahndet.

Bei der Frage nach dem Reichweitenverlust von Elektroautos ist die Winter-Expertise der deutschen Autofahrer dagegen ausgeprägter. Immerhin 78 Prozent stimmen der Aussage zu, dass man mit einem Elektroauto im Winter mit einem Reichweitenverlust von bis zu 30 Prozent rechnen muss.