Wer täglich mit dem Pkw in einer deutschen Mittelstadt unterwegs ist, braucht starke Nerven. Das belegt der aktuelle ADAC-Mobilitätsmonitor "Mobil in Mittelgroßstädten". Dafür befragte das Münchner Marktforschungsinstitut komma im Juni 2026 mehr als 11.600 Bewohner, Pendler und Besucher in 29 Städten. Demnach überwiegt beim Autoverkehr der Unmut: Auf der Zufriedenheitsskala des Automobilclubs von minus 100 bis plus 100 rutscht das Autofahren auf einen Wert von minus 9 Punkten ab. Lediglich in Augsburg und Erfurt fällt die Bilanz der Pkw-Fahrer überhaupt noch knapp positiv aus.

Als größte Bremse im Verkehrsalltag nennen Befragte mangelhaftes Baustellenmanagement, schlechte Straßen, hohe Parkgebühren und rücksichtslose E-Scooter-Fahrer. Lob gibt es von Autofahrern lediglich für Parkleitsysteme, gute Wegweisung und rücksichtsvolle Fußgänger. ADAC-Verkehrspräsident Prof. Dr. Peter König fordert deshalb ein vorausschauendes, besser koordiniertes Baustellenmanagement, um den Verkehrsfluss spürbar zu sichern.

Auf zwei Rädern und im Takt glücklicher
Im direkten Vergleich schneiden andere Verkehrsmittel deutlich besser ab. Der öffentliche Nahverkehr und das Zufußgehen erreichen im Schnitt jeweils solide plus 28 Punkte. Die Radfahrer legen leicht auf plus 20 Punkte zu, während Fußgänger Einbußen hinnehmen müssen und um neun Zähler auf 28 Indexpunkte fallen. Der städtische Gesamtindex sank dadurch von plus 21 auf plus 17 Punkte. Nur vier Städte – Mönchengladbach, Kiel, Potsdam und Karlsruhe – konnten sich verbessern.

Spitzenreiter und Schlusslichter im Städtevergleich
An der Spitze des Gesamtrankings verteidigt Münster seinen Titel als Mobilitätsvorbild vor Freiburg und Erfurt. Beim Radverkehr zieht Freiburg (46 Punkte) knapp an Münster (45 Punkte) vorbei, während Erfurt den ÖPNV-Vergleich anführt. Den größten Sprung nach vorne macht Mönchengladbach, das vom Tabellenende ins Mittelfeld klettert. Neues Schlusslicht ist Oberhausen, wo die Zufriedenheit zugleich am stärksten einbrach.